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7月7日，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進(jìn)口雙線(xiàn)突破2000米。標(biāo)志著西康高鐵全線(xiàn)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、工期最長(zhǎng)、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道控制性施工再次取得重大階段性進(jìn)展，為后續(xù)隧道工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，西康高鐵秦嶺太興山隧道位于陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)18831.39米，為雙洞單線(xiàn)（左右線(xiàn)分修）隧道，是西康高鐵全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，且為控制性一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，最大埋深1298米。隧道地處秦嶺中高山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越4條深大斷裂，10條次級(jí)斷裂；巖爆段落長(zhǎng)、斷面變化復(fù)雜，施工組織難度大、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

據(jù)了解，西康高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中包海高鐵的重要組成部分，起于西安，向南通過(guò)安康至重慶，形成縱貫西部地區(qū)、溝通成渝城市群和關(guān)中城市群兩大國(guó)家城市群的快速客運(yùn)大通道，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是蒙西、陜北和關(guān)中地區(qū)通達(dá)陜南、西南等地的便捷客運(yùn)通道，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。

新建正線(xiàn)全長(zhǎng)170.854公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開(kāi)通后，安康到西安的時(shí)間將由目前的3小時(shí)左右縮短至不到1小時(shí)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線(xiàn)地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。

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