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隨著電氣化浪潮的來臨，這段時間以來，一直處于領先位置的日系品牌在中國市場上的地位正在不斷下降，其部分車型也正被新能源車逐漸取代。為此，不少日系品牌已煥然一新，就連長期未推出新車型的馬自達也在5月25日發(fā)布了CX－50，并以一個富有詩意的名字“行也”作為它的代號。在珠穆朗瑪峰下，長安馬自達CX－50行也于5月25日正式上市，新車配備創(chuàng)馳藍天2．0L／2．5L（搭載智能無感變缸技術）發(fā)動機，共推出六款車型，售價在15．98－20．68萬元。

早在2023年上海車展上，新車就已經(jīng)亮相，憑借驚人的預售價格和行業(yè)首創(chuàng)的「三保四免一煥新」的大定權益，新車的銷售訂單一度突破8000臺，成為緊湊型SUV市場最受關注的爆款車型之一。值得注意的是，此次正式上市的價格比預售價最高再降5200元，直接將合資品牌2．5L車型帶入17萬元購車的新時代，可謂意義非凡。

正值新車上市之際，長安馬自達推出了極具誠意的購車權益，那么它的實力如何？為了驗證新車的性能，長安馬自達還舉辦了一場歷時10天，累計行程超過23000公里的「四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅」，那么這場挑戰(zhàn)之旅，它都到底經(jīng)歷了什么？

這次「四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅」從云南、青海、新疆、四川四地出發(fā)，穿越50度溫差，橫跨30余個經(jīng)緯度，累計翻越海拔5000米以上的五座高山、海拔5100米以上的九個埡口、十六座達坂冰山、四十四條冰河，橫渡世界最高、最長的青藏公路，跨越雄偉的昆侖山口和唐古拉山口，勇闖「珠峰108拐」，歷時10天，行程超過23000公里。

作為開啟馬自達在中國市場的300萬輛戰(zhàn)略級車型，長安馬自達CX－50行也在空間、安全、智能化等領域重新定義了緊湊型SUV市場的產(chǎn)品標準，為用戶帶來了前所未有的高價值體驗。不可否認，馬自達在設計上的造詣出眾，無論是否了解汽車，是否喜歡都不能否認它的外觀美觀。

雖然馬自達在中國市場一直受到歡迎，但由于它強調個性，導致銷量不佳，當時網(wǎng)友甚至開玩笑說：研究發(fā)動機，賣車，賣車賺來的錢繼續(xù)研究發(fā)動機，這就是馬自達的「個性」。而隨著長安馬自達CX－50行也的上市，它以產(chǎn)品力、價格優(yōu)勢，以及第一次提出終身免費質保承諾，讓我們看到了馬自達的誠意，也見證了它與時俱進的轉變。

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