小長假第二天，車站出行旅客眾多。

(資料圖)

4月27日至29日，從成都出發(fā)，新成昆線已運送旅客超4萬人次，環(huán)比上月增長90%。在新成昆鐵路最大新建車站西昌西站，4月30日當天，發(fā)送旅客11266人次，同比增長690%。

新成昆鐵路全線貫通運營后，迎來首個“五一”假期，旅客出行需求旺盛。4月30日早上8時，新成昆線的C57次列車蓄勢待發(fā)，距離發(fā)車只有5分鐘，三五成群的旅客還在不斷進入車廂，將空座填滿。列車旁，還有多條白色、綠色的如長龍似的動車等待著旅客，即將奔馳在新成昆鐵路上。

熱門線路遇上“五一”，今年新成昆線上有哪些特別安排？

應對充足

全員上崗、物資增加 加開多對動車組列車

應對旅客出行熱，新成昆線動車組乘務員作特別安排?！拔镔Y保障較日常增加30%。”值乘新成昆線動車組半年時間，乘務員瓦扎阿基莫和同事對此次小長假有充足考量，盒飯、瓶裝水、零食等按照最大乘客量預備。

巡視、補票、推車售貨……在列車飛馳中，瓦扎阿基莫忙得腳不停歇。假期前夕，瓦扎阿基莫新買了一雙敞口軟底鞋，“比日常穿的鞋子大一碼！長時間走動站立腳也不難受?！蓖咴⒒暮谏ば敛黄鹧?，卻讓她能更從容應對滿車的旅客。

有著特殊準備的，還有每趟動車的背后力量。

“五一”小長假期間，新成昆鐵路加開多對復興號動車組。針對這一變化，西昌機務段“鐵騎先鋒”復興號車隊提前梳理現(xiàn)有人員，制定新的值乘計劃，車隊7名管理人員、59個機班的118名動車司機在崗待命，保證小長假期間復興號動車組列車安全正點開行。

除此之外，“鐵騎先鋒”車隊還提前制定合理科學的動集關鍵作業(yè)提示勾劃表，強化對車隊全員的安全培訓和應急學習。特別是結合5月開始的防洪防汛，車隊每次行車前根據(jù)當天值乘列車的基本信息以及天氣情況，預先制定合適的應急方案，“對加開列車的變化點、風險點一定做到心中有數(shù)?！避囮牴ぷ魅藛T表示。

成都東站人流如織。

運力充分

首開夜間動車組 4趟列車滿員運載

“探親訪友、旅游休閑的出行需求多，成都客運段利用夜間高鐵維修的‘天窗’，首次加開往返成都東至攀枝花南的夜間動車。”成都客運段工作人員介紹，新成昆線4月28日、5月2日夜間10點，成都東至攀枝花南加開C77次列車，4月29日、5月3日凌晨2點38分，攀枝花南至成都南加開C78次列車。

成都客運段的青年黨員易憲主動請纓，成為此次假期值乘夜間動車的首位列車長。4月28日21點46分，易憲提前到達站臺立崗，迎接“五一”假期的第一批夜行旅客。“夜間乘車，旅客容易犯困，要加強巡視和禁煙宣傳?！鄙习喽嗄?，首次值乘夜間動車，易憲提早作功課，請教有過類似經(jīng)驗的前輩，把注意事項和重點內(nèi)容逐一記錄在工作本上。

凌晨2點18分，列車準點到達終點攀枝花南站，旅客陸續(xù)下車。短暫停留后，凌晨2點38分，列車返程，又滿載著旅客，早上7點01分到達成都南站。

根據(jù)運行和訂票情況，新成昆線加開的4趟夜間動車皆是滿員運載，28日開行的首趟夜間往返動車共有超1700人次搭乘。

貨運不減

每天40多趟貨運列車來回穿梭 老師傅有了新挑戰(zhàn)

客運線熱鬧，新成昆線上的貨運也同樣繁忙。

一趟趟列車來回穿梭，將攀西地區(qū)盛產(chǎn)的經(jīng)濟作物、礦產(chǎn)資源、鋼釩制品等安全運出去，再將沿線需要的石油、化肥、大米等送進來。

今年“五一”小長假，在新老成昆線交替干了26年的“老司機”阿木布哈，駕駛生涯也迎來了一次前所未有的挑戰(zhàn)。面對“五一”假期開行列車增加和線路緊張，阿木布哈的挑戰(zhàn)除了操作多種類型的機型、搭班制度由雙司機改為單司機值乘，還有處置線路上存在的更多情況。

4月30日，阿木布哈早早來到派班室作行車準備，將重要的風險要點及注意事項記錄在本子上，與搭班副司機吳笛細致全面地做好行車準備，以防可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

對于老師傅的認真，吳笛看在眼里記在心里?！爸党嗣刻塑嚨奶鞖獠灰粯印⒕幗M不一樣、輕重不一樣、長短不一樣、車體也不一樣?！卑⒛静脊J真解釋，“只有做好了充足的準備才能從容面對各種突發(fā)情況，確保每一個開始都能順利結束?！?/p>

據(jù)悉，今年“五一”小長假期間，新成昆鐵路每天至少有40多趟貨運列車。列車不斷改善運輸效率，為涼山群眾的生活提速增添動力。

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