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中新網(wǎng)黑龍江新聞4月22日電(張學(xué)鵬)19日23點45分，在距離中國鐵路哈爾濱局孫家站7公里外的黑龍江省中石化銷售有限公司專用線內(nèi)，燈火通明，機器聲隆隆，滿載42車的柴油已經(jīng)卸空，緊接著凌晨2點40分又將送來22車。

孫家站，地處拉濱線重要位置，是中國鐵路哈爾濱局有限公司哈爾濱車務(wù)段管內(nèi)三等站，一直以來，承擔(dān)著哈爾濱和綏化周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)資農(nóng)耕機械用油的運輸任務(wù)。連日來，隨著插秧備耕的來臨，黑龍江省內(nèi)各地開始務(wù)農(nóng)忙，為保障農(nóng)機設(shè)備設(shè)施用油供應(yīng)充足，柴油運輸成為近段時間車站運輸?shù)摹爸仡^戲”。

今年57歲的外勤貨運員趙文波，自95年來到孫家站，老趙師傅28年的工作經(jīng)歷見證了車站的發(fā)展變化的同時，也見證了隨著農(nóng)資運輸需求的逐年增加，黑龍江省糧食產(chǎn)品十九連豐的喜人成績。

“今日柴油預(yù)計到達(dá)42車，卸車計劃42車，叮囑企業(yè)裝卸人員注意作業(yè)安全和人身安全……”，趙師傅參加完早交班后便急匆匆開車前往7公里外的黑龍江省中石化銷售有限公司專用線，檢查車體是否安全、防護設(shè)施是否配備、止輪鐵鞋是否到位，在手、眼、腦并用一系列檢查后，趙師傅嘴里仍不停的叮囑裝卸人員注意安全的同時要加緊卸車，車站最高峰時期每日要到達(dá)柴油200多輛車，大大超過了車站現(xiàn)有卸車能力，為提高卸車能力，趙師傅積極協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)調(diào)車班組快解快編，組織裝卸人員快裝快卸，確保物資以最快的速度到達(dá)企業(yè)手中，保障春耕。他深知“農(nóng)機設(shè)備跑的快，全靠柴油來帶”，由于企業(yè)專用線地理位置較偏遠(yuǎn)，特別是在晚上，用老趙師傅自己的話說，“一般人真不敢來這里呢！”，平時步行上班的老趙為往返車站和專用線方便，硬是學(xué)會了駕車，由于柴油屬于危險品運輸，卸車相比普通品類貨物要求較高，確認(rèn)車體的封印和閥門安全是趙師傅不敢有絲毫的懈怠，28年如一日的堅持，保障車站柴油運輸安全暢通。

“白天到了21節(jié)車、1300噸的柴油，會在孫家站卸車后，再由汽車運往周邊地區(qū)?，F(xiàn)在正在作業(yè)的是要發(fā)往綏化、齊齊哈爾方向的，這是最后一輛，等裝完就會連夜發(fā)走。”趙文波說。

春耕正當(dāng)時，不負(fù)好時光，看著一車車卸下來的柴油運往農(nóng)戶手中，老趙覺得再累也是值得的。今年1月1日以來，孫家站累計卸柴油2082車，145760噸，為黑龍江省農(nóng)戶春耕生產(chǎn)提供了充足保障。

(完)

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